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플런저 펌프는 왕복동 펌프로서 용적형 펌프의 일종입니다. 편심 휠과 크로스헤드 슬라이더 메커니즘을 사용하여 모터를 회전시켜 플런저가 왕복 운동하게 합니다.

플런저 펌프의 압력은 배관 시스템의 저항에 의해 결정됩니다. 저항이 클수록 출력 압력이 높아집니다. 일반적으로 고압-플런저 펌프의 작동 압력은 10 MPa에서 100 MPa 사이입니다.

고압 왕복 펌프의 경우 일반적으로 원동기 동력 선택 시 이러한 손실을 고려해야 하며 총 동력은 유효 동력의 약 75%~85%입니다.

이는 플런저 펌프에서 액체 매질의 흡입 및 배출 과정이 번갈아 이루어지고 변위 중에 피스톤의 속도가 연속적으로 변하기 때문입니다. 작동 챔버가 하나뿐인 펌프에서는 순간 유량이 시간에 따라 변할 뿐만 아니라 불연속적입니다.

크랭크샤프트 수명은 다양한 요인의 영향을 받으며 정해진 표준은 없습니다. 일반적으로 자동차 엔진 크랭크샤프트는 문제 없이 10~15년 정도 사용할 수 있으며, 적절한 유지 관리를 통해 20년 정도 사용할 수도 있습니다.

크랭크샤프트 펌프는 캠샤프트의 회전 운동을 체적 변화로 변환하여 유체를 압축하는 유압 펌프입니다. 입력축, 출력축, 크랭크축, 캠 등 6개의 구성요소로 구성됩니다.

크랭크샤프트 펌프의 주요 장점은 안정성, 신뢰성 및 경제성입니다. 크랭크샤프트 펌프는 부품 수가 상대적으로 적기 때문에 유지 관리 비용이 저렴합니다. 또한 작동 속도가 낮을수록 소음이 적어 사용이 더욱 편안해집니다.

크랭크샤프트 펌프는 주로 로터, 크랭크샤프트, 케이싱, 엔드 커버로 구성됩니다. 로터는 여러 개의 임펠러 블레이드로 구성된 주요 작동 구성 요소입니다. 크랭크샤프트가 회전하면 임펠러 블레이드 사이에 압력 차이가 발생하여 입구에서 액체를 흡입하고 펌프 챔버에서 압축...